＜チーム：McLAREN＞FW12Cさんのアイテムリスト

1993 11TH PMA McLAREN MP4/8 MI.ANDRETTI

第7代F1親子ドライバーマイケル･アンドレッティ父は1978年ワールドチャンピオンマリオ･アンドレッティ自身は199年アメリカCARTチャンピオンマイケル･アンドレッティ 1993年マクラーレンよりデビューチームメイトはアイルトン･セナ開幕戦スタートでエンジンストール後ワーウィックに追突して4周リタイア R2-0周 R3-0周リタイアなど4戦連続リタイアようやくR5スペインGP 初入賞決勝5位 R13イタリアGP　初表彰台3位もこのGP限りで双方合意でチーム離脱 F1では僅か13戦入賞3回の成績であった父マリオ/息子マイケル両方のドライバーとも同じGPに出場したドライバーは ①A.デ・チェザリス ②A.プロスト ③D.ワーウィック ④M.アルボレート ⑤R.パトレーゼの合計5人であったモデルはミニチャンプス 1993年に初めて発売となった McLAREN Collection シリーズのNo.2 Marlboroをイメージしたオリジナルの台紙で1993年の No.1 A.セナ　No.3 M.ハッキネン 3台のみがこの台紙で発売された #CAREER-ACHIEVEMENTS 🏁マイケル・アンドレッティ(アメリカ) 【決勝出走数】13回 (入賞3回-表彰台1回) 【予選最高位】5位　1993年 McLAREN　R02 ブラジル【決勝最高位】3位　1993年 McLAREN　R13 イタリア【年間最上位】⓫位　1993年 McLAREN　11ポイント

250424 MI.ANDRETTI 1993 7

FW12C

2006 TEST PMA McLAREN MERCEDES MP4-21 K.RAIKKONEN (TEST INTERIM LIVERY)

2006年マクラーレン暫定カラーキミ･ライコネン McLAREN MERCEDES MP4-21 前年度2005年途中で【WEST】タバコのスポンサーが終了 2006年のシーズン前テスト期間は暫定のオレンジで走行これはマクラーレンのチーム創設であるブルース･マクラーレンの祖国ニュージ－ランドのイメージカラーパパイヤオレンジでチーム設立初期に使用また1997年の【Marlboro】のスポンサー終了後シーズン前テストでも同カラーが使用されたマシンはエイドリアン･ニューウェイが最後にデザインしたマクラーレンのマシンンＦ１エンジンがＶ８化された年でもあった発売当時はF1モデルカーはミニチャンプス全盛期でテストカーでも限定数は5.400とかなり多い 2461

250225 K.RAIKKONEN TEST CAR 2006

FW12C

1990 4TH PMA McLAREN HONDA MP4/5B G.BERGER (Marlboro)

マクラーレン移籍ゲルハルト･ベルガー 11戦連続完走 McLAREN HONDA MP4/5B 1990年アラン･プロストがフェラーリに移籍トレードのような形でマクラーレンに加入したゲルハルト･ベルガー(オーストリア）チームメイトはアイルトン･セナマシンは前年度改良型MP4/5B 開幕戦アメリカGP予選セナを破りいきなりのPPを獲得 (決勝は最終的にリタイア) この年はベルガー5年ぶりの未勝利となるも R2～R13まで11戦連続完走(2位2回 3位5回) 16戦中リタイアは3回と安定の走りを見せ前年度フェラーリ時(完走3回)とは真逆の結果最終戦でネルソン･ピケ(ベネトン)にポイントで並ばれ勝利数の差で(ベルガー0勝/ピケ2勝) 年間ランキングは4位に落ちたものの移籍1年目でマクラーレンのコンストラクター3連覇に貢献をしたモデルはミニチャンプスマクラーレンオリジナル台紙(No.8) 販売時はバーコード仕様のモデルをタバコブランド〖Marlboro〗にデカール加工 MP4/5Bは集英社の〖週刊少年ジャンプ〗がスポンサーとなりフロントノーズの先端に〖ジャンプ〗の小さなロゴが貼られたスポンサー料は1年で約1億円と言われている関連で〖GP BOY〗というモータスポーツの漫画が連載されマクラーレンチーム･ドライバー(セナ）が実名で登場した

250208 G.BERGER 1990 28

FW12C

1974 7TH SPARK McLAREN M23 D.HULME〖🏆1〗

デニス･フルムラストイヤー最後の勝利 McLAREN M23 1974年フルムはマクラーレン7年目チームメイトはロータスよりエマーソン･フィッテパルディが移籍ワールドチャンピオンコンビサードドライバーはマイク･ヘイルウッド開幕戦アルゼンチンGP 予選10位決勝　終盤２位を走行地元の英雄カルロス･ロイテマン(ブラバム)にトラブルが発生　ラスト2周でパスしそのままチェッカー自身通算8勝目 R5ベルギーでファステスト･ラップ R12オーストリア決勝2位以外の入賞は 6位が5回と精彩を欠きエマーソンの2度目のチャンピオンを見届けて自身はF1から引退したモデルはSPARK Marlboro加工開幕戦アルゼンチンGP 予選10位→決勝WIN 自身最後の8勝目 8勝は全ての国(サーキット)が異なるデニス･フルム以降～現在までニュージーランド出身ドライバーの勝利は無い #CAREER-ACHIEVEMENTS 🇳🇿デニス･フルム (ニュージーランド) 【決勝出走数】111回 (入賞61回-表彰台33回) 【予選最高位】🚩ＰＰ　　1973年🟥McLAREN　　R03 南アフリカ【決勝最高位】🏆️優勝(8回）　　1967年🟩BRABHAM　　R02 モナコ　　1967年🟩BRABHAM　　R07 ドイツ　　1968年🟥McLAREN　　R09 イタリア　　1968年🟥McLAREN　　R10 カナダ　　1969年🟥McLAREN　　R11 メキシコ　　1972年🟥McLAREN　　R02 南アフリカ　　　1973年🟥McLAREN　　R07 スウェーデン　　1974年🟥McLAREN　　R01 アルゼンチン【FastestLap】🏁ＦＬ(9回) 　　1966年🟩BRABHAM　　R05 オランダ　　1967年🟩BRABHAM　　R01 南アフリカ　　1967年🟩BRABHAM　　R06 イギリス　　1971年🟥McLAREN　　R10 カナダ　　1972年🟥McLAREN　　R09 オーストリア　　1973年🟥McLAREN　　R02 ブラジル　　1973年🟥McLAREN　　R07 スウェーデン　　　1973年🟥McLAREN　　R08 フランス　　1974年🟥McLAREN　　R05 ベルギー ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 👑WORLD CHMPION👑　　　1967年 BRABHAM　(2勝/11戦) ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 2413

250202 D.HULME 1974 1回

FW12C

1977 6TH PMA McLAREN FORD M26 J.MASS

キャリアベストのシーズン6位ヨッヘン･マス McLAREN FORD M26 1977年マスはマクラーレン3年目チームメイトは変わらずジェームス･ハント旧型M23で前半戦を戦い R2ブラジルGP キャリアベストタイ予選4位 R8スウェーデンGP シーズンベスト2位表彰台先行してハントがドライブしていたニューマシンM26をR10イギリスGPからマスにも供給され予選11位→決勝4位 R16カナダGP 周回遅れのマスをハントがパスずる際に接触ハントがリタイアに追い込まれ激高なだめるマーシャルを暴行する事件が発生このGPでマスは最終3位表彰台獲得も翌1978年もハントの残留が決まっておりマスはマクラーレンから離脱する事となったこの表彰台がキャリア最後の8度目 R17日本GP予選8位→決勝リタイアに終わるもマスのキャリアベストランキング6位となったモデルはミニチャンプス McLaren EDITION No.98 R10イギリスから使用のM26 M26は前年度1976年オランダGPのみマスが決勝で使用し9位完走を果している 2390

250122 J.MASS 1977 2.136

FW12C

1972 (29TH) PMA McLAREN FORD M19 J.SCHECKTER

アフリカ出身唯一のチャンピオンジョディ･シェクターデビュー McLAREN M19 ジョディ･シェクター(南アフリカ出身) 1970年にヨーロッパに移住レーシングドライバーとして頭角を現す 1972年最終戦R12アメリカGP 同年ヨーロッパF2に所属していたマクラーレンの3RDドライバーとして参戦マクラーレンのレギュラードライバーはデニス･ハルム/ピータレブソン･レブソン旧型のマクラーレン M19Aで出場予選8位→決勝9位　シェクター初の完走翌1973年アメリカオープンホイールシリーズ 9戦中4勝 B･レッドマンを僅差破りチャンピオン F1にはマクラーレンで5戦スポット参戦しているモデルはミニチャンプス R12 アメリカGP仕様マクラーレンEDITION43 153台目この後1980年までF1に参戦するジョディ･シェクターのデビューマシン 1974年初勝利をあげ 1976年歴代唯一となる6輪車で優勝 1979年シリーズチャンピオン栄冠 2363

241228 J.SCHECKTER 1972 504

FW12C

1974 (46TH) SPARK (LUCKY STRIKE SCUDERIA SCRIBANTE) McLAREN M23 D.CHARLTON

ラッキーストライクを纏ったマクラーレンディブ･チャールトン McLAREN M23 ディブ･チャールトン(南アフリカ) 1965年～南アフリカGPを中心に毎年1～数戦のみをプライベーターで参戦するスポットドライバー 1974年R3南アフリカGP それまでロータスやブラバムのマシンを購入し参戦してきたがこの年はマクラーレンM23を使用マクラーレン本体がMarlboroに対しチャールトンのマシンは南アフリカ経由での LUCKY STRIKE がスポンサー見慣れた赤/白のマクラーレンの車体に珍しい【LUCKY STRIKE】のロゴのマシンチャールトンは予選20位決勝はトラブルもありトップから7周遅れ19位での完走 1970年以来F1での4年ぶり2度目の完走となったモデルはSPARK R3南アフリカGP仕様予選20位→決勝19位翌1975年も同じマシンでスポット参戦マクラーレンのマシンに【LUCKY STRIKE】のロゴが付いたのはチャールトンの1974･1975年2回限り 2330

241213 D.CHARLTON 1974 23

FW12C

2001 2ND PMA McLAREN MERCEDES MP4-16 D.COULTHARD〖🏆2〗

キャリアベストのシリーズランキング2位デビッド･クルーザード McLAREN MP4-16 2001年マクラーレン6年目のクルザードチームメイトも6年連続ミカ･ハッキネンニューマシンMP4-16はこれまでのローノーズ→主流のハイノーズに変更 R3ブラジル/R6オーストリアで勝利開幕6戦目までは全戦入賞表彰台5回でミハエル･シューマッハ(フェラーリ)に 2点差でチャンピオン争いに絡んでいた R7モナコGP 予選PPもトラブルで最後尾スタート最終追い上げて5位に入賞したもののここから歯車が狂いはじめ後半失速最終クルザードのキャリアべストとなる年間ランキング2位獲得ではあったがチャンピオンのミハエルとはWスコアに近いクルザード65P ミハエル123P 58P差に終わったハッキネンが休養(その後引退)となり当時最長であった6年間99レースの同一コンビもこの年で終わりを迎えたモデルはミニチャンプス GP表記無しのRACE CAR 仕様オリジナル台紙 McLaren EDITION No.35 タバコWEST禁止GPのDavid表記

241208 D.COULTHARD 2001 3回

FW12C

2016 20TH EBRRO McLAREN HONDA MP4-31 S.VANDOORNE

ストフェル･バンドーンアロンソ代役スポットデビュー McLAREN HONDA MP4-31 ストフェル･バンドーンベルギー出身 2014年 GP2 シリーズ2位 4勝 2015年 GP2 シリーズチャンピオン 7勝 2014～マクラーレンテストドライバー兼務 2016年マクラーレンのテストドライバー継続日本のスーパーフォーミュラー参戦シリーズランキング4位 2勝同年F1 R2バーレーンGP 開幕戦で負傷したフェルナンド･アロンソの代役で急遽マクラーレンより　F1デビューチームメイトはジェンソン・バトン予選バトン(14位)を上回る 12位決勝バトンがリタイアの中デビュー戦で 10位入賞チームのシーズン初ポイント獲得ベルギー人ドライバーの入賞は1992年ティエリー･ブーツェン(リジェ)依頼24年ぶりバンドーンはこの年は1戦限り翌2017年マクラーレンのレギュラー昇格モデルはEBRRO R2バーレーンGP仕様予選12位→決勝10位過去のHONDAモデルを発売していたエブロが当時の現行モデルをリリース完成度はSPARK ミニチャンプスに劣るもコストパフォーマンスと台紙のセンスは👍 #2016

241125 2016 47 1/43

FW12C

1973 9TH PMA McLAREN FORD M23 J.ICKX

フェラーリ不振開発専念でGP欠場マクラーレンで参戦ジャッキー･イクス 1973年フェラーリに所属のイクスチームは不振により R10オランダGP R11ドイツGPを開発の為欠場という事態を招いたイクスはR11ドイツGPにマクラーレンの 3RDドライバーとして参戦予選はマクラーレンのレギュラードライバーピーター･レブソン(8位) デニス･フルム(7位)の 2人を凌ぎ4位を獲得決勝もティレルの2人に次ぐ3位表彰台イクスのこの年唯一の表彰台となったこの後フェラーリに戻るも1戦のみで離脱最終戦はフランク･ウイリアムズ率いるイソから参戦　翌1974年はロータスに移籍モデルはミニチャンプスドイツGP仕様予選4位→決勝3位レギュラードライバー2人のモデル発売の約10年以上後にイクスのモデルが発売マクラーレンＭ23モデルではお馴染みのエンジンカウルの着脱可能なモデル

241026 J.ICKX 1973 1.386

FW12C

2014 11TH PMA McLAREN MERCEDES MP4-29 K.MAGNUSSEN

歴代13組目のF1親子ドライバー K･マグヌッセンMcLAREN MP4-29 ケビン･マグヌッセンデンマーク出身父は1995年マクラーレンでスポット参戦 1996･1997年途中までスチュワートでレギュラー参戦したヤン･マグヌッセン歴代13組目のF1親子ドライバー 2013年F･ルノー3.5 チャンピオン(5勝/17戦) 2014年父と同じマクラーレンよりF1デビューケビンはレギュラードライバーとして参戦チームメイトはジェンソン･バトン開幕戦オーストラリアGP 予選4位→決勝3位フィニッシュ後 2位のD･リカルド(RED BULL)が失格となり繰り上げ2位表彰台となり早くも父越えその後は11回の入賞があったが内10回が7位以下でのポイント獲得年間55ポイントでランキングは11位翌年はアロンソのマクラーレン復帰に伴いレギュラーシートを失ったモデルはミニチャンプス開幕戦オーストラリアGP仕様予選4位→決勝2位表彰台これまでに5人がエントリー 4人が決勝進出したデンマーク人ドライバー初の表彰台 2024年現在ケビン唯一の表彰台最高位2位ドライバーの一人

240623 K.MAGNUSSEN 2014 20

FW12C

2000 2ND PMA McLAREN MERCEDES MP4-15 M.HAKKINEN〖🏆４〗

ベルギーGPでのオーバーテイクもハッキネン3連覇ならず MP4-15 2000年ワールドチャンピオン3連覇のかかったミカ･ハッキネンチームメイトは5年連続D･クルザード開幕戦オーストラリアとR2ブラジル 2戦連続予選PPも決勝はリタイアに終わり MP4-15は速さはあるが信頼性に問題が生じた R3サンマリノGPで2位表彰台獲得すると R14イタリアGPまで14戦連続入賞この間4勝を上げて 2位が6回特にR13ベルギーGPはチャンピオン争いのミハエル･シューマッハ(フェラーリ)を周回遅れのリカルド･ゾンタ(BAR)共々抜き去ったオーバーテイクは今も語り継がれる伝説のシーンしかしR15アメリカGP序盤にエンジンが壊れてリタイアで万事休すシーズン17戦で9回のFLを取りながらもワールドチャンピオン3連覇とコンストラクターも2年連続でフェラーリに敗れたモデルはミニチャンプスメルセデス別注の特別台紙 GP表記の無いRACE CAR仕様台紙とモデルカーがマッチしている個人的に好きなメルセデス台紙台座にWest(タバコ)の文字が印字されるも残念ながらWESTデカールは未加工 #2000年

240524 M.HAKKINEN 2000 9回

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2023 6TH BBURAGO McLAREN MCL60 L.NORRIS

ランド･ノリス　F1史上114人目のウイナー 2024年R6 マイアミGP で初優勝 F1決勝110戦目は史上８番目に遅い記録同順位でジャンカルロ･フィジケラ(ルノー) フィジケラは通算3勝ノリスはどこまで伸ばせるか？モデルは2023年マクラーレン5年目のシーズン前半不振も中盤以降マシンが大きく改善 R10イギリスGPで2位表彰台その後シーズンで6度の2位獲得 205ポイントでランキングは6位 1960年代活躍のイタリアのF1ドライバーで強い印象を与えたドライバーに対して贈られるロレンツォ・バンディーニ賞をノリスは獲得したモデルはBBURAGO R10イギリスGP 予選2位→決勝2位ノリスの地元イギリスGPは過去4年で 11位→5位＆9位→4位→6位 (2020年はシルバーストーンで2度開催) 自身初のイギリスGP表彰台であった

240509 L.NORRIS 2023 1回

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2023 9TH BBURAGO McLAREN MCL60 O.PIASTRI

2023年新人ドライバー O･ピアストリー鈴鹿で自身初の表彰台 McLAREN MCL60 オスカー･ピアストリーオーストラリア出身 2020年 F3 18戦2勝チャンピオン 2021年 F2 24戦6勝チャンピオン 2023年から1度アロンソの抜けたアルピーヌが起用と発表したがその後撤回同郷のリカルドの後任でマクラーレンからの F1デビューとなったカーナンバーは〖81〗チームメイトはランド･ノリス R3地元オーストラリアGPで初入賞8位 R14イタリアGPで初のFL獲得 R16日本GP鈴鹿で予選フロントロー獲得決勝はノリスに先行されたものの 3位でフィニッシュ初の表彰台獲得マクラーレンのドライバーが鈴鹿で初表彰台獲得するのは 1993年ミカ･ハッキネン以来30年ぶり翌R17カタールGPでは自己最高2位 22戦入賞12回 FL2回ランキング8位更なる飛躍が期待されるドライバーモデルはBBURAGO R10イギリスGP仕様予選3位→決勝4位ホイルカバーがスポンサーのchrome4色パパイヤオレンジ/シルバーカーボンブラックのバランス良いカラー

240407 O.PIASTRI 2023 2回

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2018 11TH IXO McLAREN MCL33 F.ALONSO

アロンソ F1活動休止ルノーエンジン McRALEN MCL33 2018年アロンソはマクラーレン4年目パワーユニットはHONDA→ルノーに変更カラーリングはマクラーレン伝統のパパイヤオレンジ･ブルーに変更チームメイトはスフェトル･バンドーンシーズン前テストではトラブル連発も開幕戦では予選11位→決勝5位入賞マクラーレンは4年ぶりの開幕戦入賞その後7位→7位→7位 3戦連続入賞 R5スペインGPからはBスペックともいえるバージョンを投入し予選初のQ2進出決勝も8位に入り開幕から5戦連続入賞しかし後半戦は勢いがなくなり入賞は21戦中9回最高位は開幕戦の5位この年アロンソはF1と並行してル･マン･24時間に参戦し優勝グラハム・ヒル以来の〖世界三大レース制覇〗に王手をかけ (F1モナコGP インディ500 ル･マン24H) 2019年シーズンはF1に参戦しないと表明 F1活動休止 2021年にルノーで復帰モデルはIXO (デアゴスティーニ) F1マシンコレクション122号アロンソ F1活動休止前ラストレースの最終戦R21アブダビGP仕様予選15位→決勝11位ヘルメットカラーと同様のブルー/イエロー/レッドがの配色スペシャルロゴが入ったモデル

240402 F.ALONSO F1マシンコレクション 14

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