鉄道模型のレストア三昧の週末…の巻

今週末は珍しく2日ともお休みで、犬のサンポし🐕🚶運動して🏃、、、あとはガンダム観てサケ飲んでモケイをだいぶイジって過ごしました。

まずはこれ。

懐かしくないですか？これ

TOMIX黎明期、トミー・ナイン・スケール時代の名作、「Cタンク」です。小学生以来のモノで、おそらく40年動かしてないので、、、

油さして、車輪を磨いて、車輪に直接通電して慣らし動作をしばらくやった結果、、、

40数年ぶり、たいへんスムースに走るようになりました✌️

でも、ビール貨車は３両くらいしか引けなさそうな小さい機関車ですね🤔

つぎ👉

またNゲージ。マンモス貨物機 EH-10です。これも小学生からのもの。数年前にレストアしたんですが、、、

レストアは楽しい（EH10編）の巻 | Beer Wagons and Miniature Models Laboratory | MUUSEO My Lab & Publishing

https://muuseo.com/T.S_beer_wagons/diaries/48

T. S

こないだ久々に出して来たら連結部の駆動軸が外れてまして、、、

これ、簡単そうに見えてどうやってハメるのかサッパリわからん…パチと奥までどうやっても入らない…（道具も使えない角度と位置で…）

どうやってもハマらないので、最後は掟破りの瞬着による接着でモーター軸と固定しちゃいまして、

さいごに車輪を磨いてこれも復活‼️ まだまだ良く走ります。

はい、おつぎ👉

つい先日にヤフオクで落札したサンフランシスコ・ケーブルカー、香港バックマン社のHOモケイです。

ジャンクということでしたが、

ホコリまみれの車内を掃除して、車輪を磨いて、、、

油さしたら、、、

とてもスムースに復活✌️

なんでコレ買ったかと言いますと、じつはこれ、ビール電車なんです。

奥のほう、オランダのグロールシュ・ビールの広告、、、他の看板もビーフィーター・ジンとかデュワーズ・ウイスキーだとか、お酒の広告ばかり✌️  いい感じです👍

はい、お次👉

先日に落札したジャンクのアメリカ型の貨車2両。赤い方、私の好きなL&N鉄道なんです✌️

こちら↓は修理不能につき廃車。

でも、積荷の石炭パーツを赤に活用しよう☝️

ピシャリ✌️

L&Nの赤いホッパー車も変竹林な連結器に魔改造され、ナゾのオモリが床下に付いてるので大改造必要です🤔

この青いやつを部品取りにして、シャーシを丸々交換しちゃいましょう。

両者でメーカーが違うので（※または同メーカーで時代が違う？）、うまくハマるようにガリガリとシャーシを加工しまして、、、

付きました。完成〜✌️

またL&Nが1両増えた。いいね👍

はい、お次👉

先日走らせたら、この人の調子が悪い😅　LIFELIKEのHO、GP38-2。

https://muuseo.com/T.S_beer_wagons/items/492?theme_id=11966

機関車「 GP-38-2型 (L&N) 」( LIFELIKE / HO ) | MUUSEO (ミューゼオ)

https://muuseo.com/T.S_beer_wagons/items/492?theme_id=11966

T. S

これも元は小６モノです。

油さして、車輪を磨いて、、、しっかり磨きます☝️✨

復活✌️

調子良いゾ🙆

はい、次〜👉

この本です。

https://muuseo.com/T.S_beer_wagons/items/804?fb=open

本の表紙がボロボロに。なので、図書館スタイルにビニールコーティングします。

できました✌️

これで永遠に読める。さいごは棺桶に入れて下さい。

はい、次ー👉

以前に塗り替えたL&NのHO客車。

https://muuseo.com/T.S_beer_wagons/diaries/547?order=by_author

またまた宿題に取り組む（L&N客車編その2＝完結編）…の巻 | Beer Wagons and Miniature Models Laboratory | MUUSEO My Lab & Publishing

https://muuseo.com/T.S_beer_wagons/diaries/547?order=by_author

T. S

4両はアサーン、ひとつだけ後で増やしたやつがバックマンで連結器の首振りの仕組みが違うことから、カーブで外れやすいもので、

これの出番☝️

HO用のカトー・カプラーです。

しかし、そのままでは全く付かないので、

カプラー側の穴を広げ（上側を大きめ、下側は少し小さ目に）、

こうして、、、ケースの蓋も加工して、、、

こうなります☝️

純正のバネ部品が入らないからか？カプラーがプラプラになっちゃうので、開放機構は接着して固定しちゃいました。

ドローバー的にしてしまいます。

これでOK🙆

はい、さいごにまた貨車です👉

ジャンク品を買って来まして、下の3両、AT&SFとかUP鉄道なんですが、これらもL&Nに塗り替えます。

こっち↓はパカと簡単にボデーがはずれましたが、

こっち↓のオレンジの、 見たことないメーカーで、

ここからコジったら外れました。この構造は初めて見ました。

床下には「MANTUA」というナゾの刻印が、、、聞いたことないメーカー？ですね。

はい、まずはロゴをヤスって凸凹を消します。（そうしないと後で浮き出てくる）

ブレーキハンドルを適当なパーツで復活…

よーく洗ったら、塗装します。

まずはブラック・サーフェイサーを下地に塗りまして、、、あとはお気楽にスプレーでブワーッと塗って、、、黒いのはNATOブラック、茶色はオキサイドレッドのサーフェイサーです。（色は好みで適当に塗ってます。実在するかは知りません😐）

直射日光☀️で強制乾燥‼️

（※こら、アリンコ🐜、乾く前の車体の上を歩くな‼️）

デカール貼りましょう。

…ためしに、最後のチャンス、マイクロスケール・デカールの余り（機関車用）を使ってみようかな。余っててもったいないから

さて、うーむ、定着しないな、、、押さえてみると、あ‼️

ぜんぜんダメです。定着せずあっという間に破れ…、、、捨て決定‼️

丸めて捨てました…😤

もうK4デカールしかありませんね。ちまちま貼りますが、、、

L&Nのロゴがひとつ足りません。仕方ないので、マイクロスケールのアルファベットのデカールを使ってみましたが、

ホントこれダメ。全然定着せず。ソフターには馴染まないので使えません。縮んでダメになります。

このまま乾燥させて無理やりコーティングするしかないですね。

はい、今回は上掲のホッパー車に加え、この3両がL&Nになり、4両増えました。

とりあえず👍

この後のクリヤーコーティングはエアブラシでアクリルの艶消し（アクリルシンナーで薄めたもの）を吹きますが、その前に数日間デカールを乾かしましょう。

以上、この2日間の成果でした✌️

そして、L&Nの貨車用デカールが枯渇して来ましたので、また米国から取り寄せなくては☝️

で、つづく