＜鉄道車両：0系新幹線＞Railwayfanさんのアイテムリスト

ファーストカーミュージアム　【FM-015】0系こだま

0系新幹線は、1964年の東京オリンピックの開催に合わせて開業した東海道新幹線の専用車両として登場し、1986年まで23年間にわたり増備が続けられ、3000両以上が製造されました。鉄道史上初めて時速200kmを超える営業運転を実現した0系は「夢の超特急」とも呼ばれ、世界に"SHINKANSEN"の名を知らしめました。丸みのある先頭形状を持つ流線型のボディ、アイボリーホワイトをベースにブルーの帯で塗り分けられた外観は東海道・山陽新幹線を代表する顔として親しまれ、永きにわたり活躍しました。

鉄道模型　Nゲージ TOMIX こだま

Railwayfan

シンカリオンチェンジザワールド　シンカリオン0

新幹線０系の先頭車が変形した始まりのシンカリオン。頭部は新幹線０系のノーズを彷彿とさせる丸い形状をしている。「ゼロブレード」は二刀流、もしくはグリップを連結させた合体状態での2パターンで使用できる。シンカリオン初の国鉄型新幹線かつ引退している新幹線からの選出。

シンカリオンタカラトミー国鉄

Railwayfan

プラレール新幹線開業60周年記念 0系新幹線ひかり1号&超特急ひかり号セット

東海道新幹線開業６０周年とプラレール６５周年を記念したセット。１９６４年開業当時の０系新幹線ひかり１号と、同年に初の実車再現モデルとして登場したプラレールを現代風にリメイクした超特急ひかり号を再現したスペシャル仕様のセットとなっている。当時のデザインをイメージした開業記念切符も付属。３両編成でそれぞれ連結・切り離し可能、どちらも２スピードで電動走行、スイッチＯＦＦで手転がし遊びが可能。開業記念切符１枚付き。

プラレールタカラトミーひかり

Railwayfan

急行富士川号大増発切り抜き

新幹線にアプローチ　急行富士川号大増発某鉄道模型会社を彷彿とさせるキャッチコピー。 80系が描かれているため1960年代のものと見られる(1972年に165系となった)。広告の切り抜きか？なお急行富士川号は特急に格上げされ現在も運行中。

切り抜き不明(製品にメーカー表記なし) 富士川

Railwayfan

乗車位置板【国鉄】0系新幹線　ひかり号・こだま号　8号車　食堂車　乗車位置案内板

国鉄時代に使用された0系新幹線用の乗車位置板。食堂車のピクトグラムが入っていることが最大の特徴で、16両編成時代は8号車、9号車がビッフェ車となっていた。食堂車のピクトグラムは新幹線車内のビッフェ入り口に案内サインとして掲示されており、多くの乗客の食欲を誘ったという。展示しているものは、美品かつ使用状態も程よい極上品である。使用駅は不明。

乗車口案内板国鉄・JR こだま

Railwayfan

Tシャツ　さよなら0系新幹線　1999

1999年の東海道新幹線からの0系引退時のTシャツ。備考・シワあり。

Tシャツ JDINEA JR東海

Railwayfan

鉄道チョロQ 0系新幹線★

一番最初の鉄道ミニタイプチョロQ。

鉄道チョロQ タカラ国鉄

Railwayfan

エンドウ　3006 22 1000形式東京寄先頭車・パンタ付

22 1000形式東京寄先頭車・パンタ付備考・本来ならヘッドライトが点灯しますが所有の物は付きません。傷・塗装剥げがあります。

鉄道模型　Nゲージエンドウ国鉄

Railwayfan

KATO 京都駅店企画製品　【4091-9】０系新幹線２２－７００７

0系新幹線は東海道新幹線が昭和39年に開業して以来、マイナーチェンジが図られ昭和61年まで増備が続けられ、昭和56年以降の新製車は最終バージョンとなる2000番台となり、計309両が製造されました。 2000番台は側面客窓が小形化された1000番台をベースにシートピッチが拡大されたグループで、JR移行後も全車がJR東海/JR西日本に承継され、最後の0系として活躍し、平成20年に引退しました。 22形7007号車は、昭和60年に日本車輛で22形2022号車として製造され、JR化後にアコモデーション改造を受け22形7036号車、のちに22形7007号車へと車番変更が行われ、山陽新幹線での0系最終運用まで活躍し、平成21年に廃車されました。引退後はJR西日本から吹田市へ譲渡され、現在は吹田市立健都ライブラリー内にて保存・展示されています。

鉄道模型　Nゲージ KATO JR西日本

Railwayfan